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五金沖壓通常是在金屬片上冷沖成形的。五金沖壓件在19新世紀(jì)80時(shí)代大規(guī)模生產(chǎn)自行車。五金沖壓替代了自由鍛和機(jī)械加工制造，進(jìn)而大幅度降低了五金模具沖壓成本費(fèi)。盡管沒(méi)有煅造的零件那般牢固，但兩者的品質(zhì)充足好。
沖壓加工自行車零部件在1890從德國(guó)進(jìn)口到美國(guó)。美國(guó)企業(yè)接著逐漸有著美國(guó)數(shù)控車床生產(chǎn)商生產(chǎn)的沖壓機(jī)床。那時(shí)候西歐早已可以沖壓件加工絕大多數(shù)自行車五金沖壓件。
幾個(gè)汽車企業(yè)在福特汽車公司以前選用五金沖壓件。亨利·福特回絕技術(shù)工程師的提議，回絕應(yīng)用沖壓件，但當(dāng)企業(yè)不可以達(dá)到模鍛件的需要時(shí)，福特迫不得已在之后應(yīng)用沖壓件。
在五金沖壓、煅造和低合金板的在歷史上，多種類型的沖壓機(jī)是金屬制品的支撐。壓力機(jī)和互聯(lián)的自動(dòng)化機(jī)械（自動(dòng)上料機(jī)，整平機(jī)）提升了生產(chǎn)效率，減少了人力資本成本費(fèi)，為工廠工人給予了更好的安全防護(hù)水準(zhǔn)。
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